レコーダー GPS 車の追跡者サポート 4 カメラを運転する車 60 V

レコーダー GPS 車の追跡者サポート 4 カメラを運転する車 60 V

 

 

基づいたデジタル化の画像圧縮の貯蔵および 3G 無線トランスミッション技術、結合された GPS の追跡/監視、車運転のレコーダー、SD カード高容量の貯蔵、運転者 IC カード ID の認識は、多数データ、音声コールおよび他の特徴インターフェイスします。 設計するべき基づいた車の標準の組込み型構造はそれを取付け易いです作ります。 国民の標準 GB-T 19056-2003/広東省 DB44/T578 の標準の条件を満たして下さい。

 

技術仕様
定常電圧	10~60 V/DC
制限電圧	100V/DC
カー・バッテリーの保護の電圧	低い: 高い 10V: 56V
反逆転させた関係の力の電圧	≥100V
平均働く流れ	90mA DC 12V
節電モード	<30mA DC 12V
バックアップ電池	作業時間 1h
次元	191x 142x 58mm （L x H） W X
缶詰になる材料	パネル: 産業プラスチック、主要な場合: 鋼板を電解して下さい
設置モード	それを取付ける車のパネルまたは使用外的なブラケットの埋め込まれた取付け。
主要な装置重量	1.52kgnet 重量
GPS の特徴
GPS のアンテナ インターフェイス	SMA インターフェイス: - 26dB
感受性の追跡	- 159dBm
位置時間	コールド ブート 34s よりより少し; ホット ブート 3.5s よりより少し; ウォーム ブート 33s、re-capture の時間 1.0s よりより少し
正確さの位置	10m2D RMS
速度の正確さ	0.1m/s
正確さを置いている BS	100m
環境の特徴
車の火花のノイズ耐性	排出の電圧 10 kV~20 kV の排出頻度 20 times/s~200 times/s
エレクトロ一時的な脈拍のノイズ耐性	4KV、実験の等級 IV
静電気放電のノイズ耐性	排出 6KV の、空気排出 8KV 連絡、実験の等級 III
伝導の干渉の限界	クラス B の条件の調和
放射された干渉の限界	クラス B の条件の調和
温度の特徴	働く温度 -20 の℃~+60 ℃ 制限温度 -35 ℃~-20℃、+60℃~+70℃
湿気	5%~95% の非凝縮

 

 

主な特長:

 

  ●によってモジュール方式にされる機能設計、統合されたデジタル ビデオ貯蔵（デジタル ビデオ記録）、GPS の監視、急派および管理。

  ●の統合の構造の設計、取付けるべき車「単一 DIN」の産業基準のサイズ適合。

  実時間モニターを達成する●の無線伝達移動目標。

  TTS の声のレポートのテキスト・モジュール造りの●。

  貯えられるイメージの安全を保障する SD カード保護のための●のパテントの設計。

  遠隔に更新できる●維持すること容易

  ●の広告を発表するためにバス、LED スクリーンのための自動レポートの場所を達成する広い知性インターフェイス

  ●の強い expansibility はプリンター、レポートの場所装置、検出する燃料消費料量 LCD および他と接続できます。

 

 

 プロダクト機能:

 

1.イメージ: 4 本のルートの実時間イメージ、規則的な時、でき事の記録、警報記録、解像度 D1/Half D1/CIFcan に店のイメージによって監視を達成するために H.264 技術をです選り抜き採用して下さい。

2. SD の貯蔵: イメージ、強いエラー修正特徴、それを貯えるために高容量 SD カードをです中車の状態のイメージのための安全採用して下さい。

3. 3Gimage 伝達: リアルタイム/モニターのビデオ、二重コード流れは PRS/3G によって送信するために調節可能な伝送速度送信します。

4.応答のイメージ: 4 本のルートのイメージは条件との DVR プレーヤー、eplay 一致、の特性の重ね合わせ、地理的な情報の重ね合わせによって同期再演編集および貯蔵である場合もあります。  

5. GPS の監視: 自動追跡はの、geo 塀置く、地域 GPS のマイレッジの統計量、車のマイレッジの統計量、不感区域の補足のレポート、位置貯蔵、基地局の位置ををたどります。

6.Signal 検出および制御: 8 本のルート スイッチ信号入力、1 つのルート車のスピード センサの信号入力、2 本のルートのアナログ信号の入力は、5 本のルート制御出力を中継で送ります。 知性モードおよび燃料/回路のカメラの動力源制御、ユーザー定義のバックアップ出力制御を切る強制モード。

7.警報: SOS、警報を、促進警報、促進の早期警報、警報、偏差警報、無くなった力警報、低い電力警報を運転する疲労そのうちに駐車します。

8.道の検出: 、計算検出する、道出発警報、促進警報、記入項目/出口の場所のレポートを検出する道…

9.声および電話: 手は電話、リモートを聞きます、声の思い出す装置、TTS の声のレポート放します。

10. 国民標準的な/ローカル標準: コミュニケーション情報/車情報運転を表示して下さい、情報、確認します運転者、輸入/輸出データおよび印刷物置く ID、変数情報を集めて下さい/店。

11. バスのためのモジュール: バス、RFID の運転者の出席管理の外の自動レポートの場所/手動レポートの場所の内部を/このモジュールによって達成することができます。

12.Display スクリーン: それはデータ置き、運転し、急派し、そして他ののような情報を表示できます。 メッセージを点検し、メニューを置くためにキーを押して下さい。 

13. 遠隔更新: 主要な装置のプログラムは遠隔ダウンロードへサポートでした; ユーザーはプログラムを遠隔に更新できます。

14. 保護:

     節電モード: このモードでは、GPS 装置の働く流れは車がフレームアウトにあったときに to30mA@12V を落とします。

   排出の保護上のカー・バッテリー: それはバックアップ電池によって供給力にカー・バッテリーの電圧が非常に低ければ転換します（10V±0.1V）。

 電圧保護に: それは 1h のために電圧が限界値（56V）を超過すれば GPS 装置を保護するために外的な回路を、バックアップ電池働くことができます切ります。

 

 

パフォーマンス パラメータ:

 

DCR の性能の索引
画像圧縮	H.264 画像圧縮
イメージのフォーマット	D1、半分 D1 の CIF のリアルタイム
イメージの貯蔵モード	規則的な時に記録、でき事の記録、警報記録
ビデオ入力	4 つのルーターのアナログのビデオ入力（BNC）
イメージの再演	4 本のルートのイメージの同期条件と、一致するの再演、再演特性の重ね合わせ、地理的な情報の重ね合わせ編集および貯蔵。
SD カード インターフェイス	2 本のルートは板 SD カード スロット、最大キャパシティに向かいます: 16G
スクリーン	132x64 は色の格子スクリーンを選抜します
レコーダーの性能の索引を運転する GPS
インターフェイスを検出する車	8 本のルートのディジタル信号の入力
車のマイレッジの脈拍の入力	1 本のルート（マイレッジの脈拍の要因自己適応の特徴）
アナログ入力インターフェイス	2 本のルートの広告の入力
出力インターフェイス	5 本のルートの OC の出力、制御可能なリレー
通信用インタフェース	4 ルート RS232 の港、1 つのルート USB インターフェイス。
声インターフェイス	1 本のルートはマイクロフォン造りでで自由な呼出しを、ある場合もあります聞きます渡します
声のプロンプト	声のプロンプト造り、TTS のテキストのレポート装置（任意）
運転者 ID の認識	接触タイプ IC のカード読取り装置（任意）
バスのための特殊機能	バスのためのモジュール YW3000-Y256A/Y356A
場所モジュールを報告して下さい	場所、レポートの場所、レポートの場所のスピーカーの力に入る運転者を報告する音声出力は 10W です

 

 

製品構成:

 

1. 標準的な構成

1）主要な装置 1 PC

2） GSM のアンテナ 1 PC

3） GPS のアンテナ 1 PC

 

 

4）手はスピーカーを放します

5）設置ケーブル 1 セット

6）取付金具 1 のセット

7）使用法の指示（電子版）  

8）保証カード

9）証明

 

 

2. 任意構成

 

1）の切られた燃料/回路のための付属品（リレー）

2）。 非常ボタン

3） TTS モジュール（造りであることができます）

4）運転者 ID の認識（任意）

5）。 外面 629 プリンター

6）。 カメラのためのカメラそして切換えケーブル

7）。 SD カード

 

 

工場情報